Le métro de Moscou aurait pu apparaître au 19e siècle

Le métro est la vraie fierté de notre capitale. Plus récemment, le 15 mai 2015, 80 ans se sont écoulés depuis l'ouverture de la première ligne de la gare de Sokolniki à Park Kultury. La construction du métro à Moscou a toujours été associée à l'époque de J.V. Staline. Pendant ce temps, la première route souterraine de Moscou aurait pu apparaître au 19ème siècle.

En 1872, l'ingénieur Vasily Titov proposa un projet de construction d'une ligne de métro à Moscou. Selon le plan de Titov, le métro devait relier la gare de Koursk à la place Lubyanskaya. On ne peut pas dire que les Moscovites étaient ravis de l'idée audacieuse de l'ingénieur. Peu de temps auparavant, un tramway à cheval est apparu dans la ville et la route souterraine semblait fantastique.

La Douma de la ville calculait le coût de ce projet, les chauffeurs de taxi avaient peur de se retrouver sans moyens de subsistance, car c'était leurs services que la plupart des Moscovites utilisaient. Mais les représentants du clergé ont protesté le plus activement. Est-il juste qu'une personne déménage sous terre? L'opinion du clergé était: «Est-il possible de permettre ce rêve pécheur? Un homme, créé à l'image et à la ressemblance de Dieu, ne s'humiliera-t-il pas en descendant aux enfers? "

En conséquence, bien que des études de sol aient déjà été effectuées, ils ont décidé d'abandonner l'idée de construire un métro à Moscou, le reconnaissant comme économiquement inopportun. De plus, il n'y avait pas encore de voies ferrées électriques et le tunnel souterrain ressemblait davantage à une chambre à gaz.

Cependant, les autorités de Moscou n'ont pas complètement abandonné l'idée de construire un métro. Au début du 20e siècle, plus d'un million de personnes vivaient dans la ville, et ni les taxis ni les tramways ne pouvaient faire face au trafic de passagers. Les ingénieurs Balinsky et Knorre ont de nouveau proposé de revenir à la construction du métro. Certes, seule une partie de la ligne était censée passer sous terre, tandis que la section principale devait être posée sur des viaducs au-dessus de la ville.

Le projet a de nouveau été rejeté: il aurait trop changé le visage du vieux Moscou. Dans ce cas, plusieurs temples antiques sont tombés sous la démolition, et au-dessus de la Place Rouge, il était prévu de construire une voie ferrée sur des piliers de dix mètres.

La décision de construire le métro de Moscou n'a finalement été prise qu'en 1913. Un bâtiment de dépôt pour la gare terminale a été érigé à côté de l'ancien marché aux oiseaux; il y a maintenant une flotte de tramways. La construction a été arrêtée en raison de la Première Guerre mondiale, puis de la révolution.

Il se trouve que Moscou n'a reçu le métro qu'à l'époque soviétique. La construction a commencé en 1931 et l'ouverture - seulement en 1935.